Сьогодні, 5 листопада, виповнюється 91 рік від початку тролейбусного руху в Києві. Саме цього дня у 1935 році на вулиці столиці вперше виїхали тролейбуси, які згодом стали невіддільною частиною міського транспорту.
Як з’явилися перші тролейбуси в Києві
Перші київські тролейбуси виготовили на трамвайному заводі імені Домбаля, що розташовувався на Деміївці. Саме звідти машини моделі ЛК виїхали на свій перший маршрут. Поруч із підприємством облаштували й перше тролейбусне депо.
Перший маршрут мав протяжність лише 3,5 кілометра. Він пролягав від площі Льва Толстого (нині площа Українських Героїв) у напрямку Деміївки вздовж Великої Васильківської.
На лінії працювали всього п’ять тролейбусів ЛК-5. Це були двовісні машини з дерев’яним кузовом, двома дверима та місткістю до 45 пасажирів.
Як розвивалася тролейбусна мережа столиці
Уже наступного року тролейбусну лінію продовжили Хрещатиком, а у 1937 році вона дісталася площі III Інтернаціоналу, яка сьогодні має назву Європейська.
До кінця 1940 року в Києві працювали три тролейбусні маршрути, що сполучали залізничний вокзал, центральну частину міста та трамвайний завод.
Київський тролейбус сьогодні
За 91 рік невелика транспортна лінія перетворилася на найбільшу тролейбусну мережу України.
Сьогодні її масштаби вражають:
- Близько 496 км тролейбусної контактної мережі.
- 44 тролейбусні маршрути.
- Понад 1200 км сукупної контактної мережі трамваїв і тролейбусів столиці.
У 2026 році на маршрутах Києва продовжують з’являтися нові низькопідлогові тролейбуси PTS T12309. Водночас міський електротранспорт потребує масштабнішого оновлення рухомого складу.
Попри російські обстріли, пошкодження енергетичної інфраструктури та інші труднощі, київський тролейбус залишається важливою частиною транспортної системи столиці, зокрема забезпечуючи сполучення між берегами Дніпра.
